Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
- 系统基本情况:
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[水平但有时会有大的间隙]
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2009 [第一条走廊2009年5月28日开通. 第二条走廊2014年6月开通,第三条于2016年1月开通,第四条于2016年4月开通]
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7,230 [2014年8月22日，中州大道, 红专路, 早高峰，北-南]
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17 km/h [2014年8月21日，早晚高峰多个早晚高峰的调查样本均值]
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129 [2014年8月22日，中州大道，红专路, 早高峰，北-南]
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70.3 公里 [B1走廊26.6公里，B3 走廊23.7公里，B5走廊20公里]
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115.5公里 [B1走廊30.5公里，B3走廊44公里，B5走廊20公里， B6走廊21公里]
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路中心; 路侧 [3,940米混行]
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郑州BRT
- 运营、服务:
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[需要补贴]
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533 公里
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3 [B3 , B5, B6]
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1 元
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0.8 元 [A卡：0.8元（智能钱包）；B卡：0.5元（月卡）；C卡：0.5元（学生卡）；D卡：免费（老人卡）]
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郑州快速公交有限公司和郑州公共交通有限公司 [郑州快速公交公司是郑州公共交通总公司的一个分公司]
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郑州市公共交通总公司
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直达线路
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430
- BRT站台:
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[大部分都是地面过街进站]
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136 [1号走廊41个站，三号走廊45个站，5号走廊28个站，6号走廊22个]
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B1：750米，B3：984米，B5：710米
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右侧或双侧 [右侧行车]
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35厘米
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83米 [桐柏路站]
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59米
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1
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4/5 [两进两出，陇海路走廊有5个]
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3.5米或8米
- 基础设施:
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[CNG: 154, petrol-electric hybrid: 40, diesel: 436 (from Zhengzhou BRT Co.)]
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江苏惠民汽车配件制造有限公司
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江苏惠民汽车配件制造有限公司 [江苏惠民（B1),爱威机电(B3)]
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北京北航天华时代科技有限公司
- 服务质量和乘客指引信息:
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[包括走廊外运营的车辆]
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[郑州快速公交]
- 不同交通方式的整合和可达性:
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[尽管自行车流量很大]
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[仅有部分路段设有分隔带, 且执法不严]
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[New corridor stations wheelchair accessible]
- BRT车辆:
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541 [http://bus.mapbar.com/zhengzhou/news/25215.html]
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2/3/4 [B1线的18米车4个门，B3的18米车3个门，其他12米和13.7米的车2个门,B5走廊上4个门]
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12米, 13.7米, 18米 [接驳线路采用11米的车]
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23
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31, 37, 39, 41 [包括一个可折叠座位]
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柴油，压缩天然气，混合式插电 [液化天然气70辆，压缩天然气154辆，汽油电混合40辆，柴油436辆]
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宇通 [有两种车型, 18米和11米。宇通的产地在郑州]
- 其他:
否 是 部分