Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
天津TOD提案
2012年天津市建委和交委，天津市城市规划设计研究院在概念性设计、路网设计、NMT和TDM等方面与ITDP-中国签订了合作备忘录。
在天津，ITDP-中国连同政府机构和世界银行全球环境基金项目办公室的国际专家团队，于2014年中在三个地铁站开展TOD的项目的研究。这三个地铁站中，其中一个设有一个公交总站，另一个的站前空地目前用作停车场，还有一个附近有一处闲置的公园。第三个闲置公园也被称为 “黄金三角”地带，连接着一个地铁站和一个拟建的BRT站台，然而公园与一条新建的人气颇高的东西走向的步行街被一条主干道隔断了，仅靠一座不大便利的人行天桥连接。我们的提案是符合ITDP的TOD金牌标准的。英文的报告在2014年8月完成，其中包括 ADEPT Architect（ITDP聘用）、天津市城市规划设计研究院（ITDP的合作伙伴）的研究，ITDP的工作受到了格兰瑟姆基金会的资助。
天津NMT项目
天津NMT项目主要集中于BRT车站附近的示范区域，ITDP中国和天津市城市规划设计研究院一起，选出了六条路作为完整街道的设计，包括共享街道、行人空间、抬升车道、行人过街安全岛及护柱。这份议案受到了高度的赞同并且在2017实施。
天津TDM项目
2015年, ITDP-中国在天津市和平区开展了停车场的调查，显示路外停车（包括正在建设当中的那一个）是足够的，路面停车的问题是因为缺乏交通需求管理所导致的。这个调查结果上交至和平区政府，使他们停止了新路外停车空间的建设，转而提高TDM。