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    亚洲开发银行的第一个快速公共交通系统:兰州BRT系统

    2019年12月06日

    兰州BRT系统概况

    BRT一期:兰州西站到刘家堡站

    开通时间:2012年12月28日 (试运营),2013年1月正式运营 

    长度:9.1公里

    站台:15个

    BRT线路:7条

    高峰小时断面客流:5665人次每小时,幸福巷站西侧, 东-西, 晚高峰(2019年7月22日)

    高峰小时公交车速:19-20公里每小时(2019年7月数据)

    日均客流:309,000 (2015年9月11-15号日均客流,兰州公交公司提供)

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    兰州BRT一期运营,摄影:丁翀

    BRT二期:刘家堡站到安宁堡站

    开通时间:2019年11月26日试运营

    长度:3.2公里

    站台:4个

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    2019年11月26日BRT二期试运营,摄影:兰州亚行贷款项目办更多数据请访问:http://www.itdp-china.org/brt/city/?city_id=26&city_name=%E5%85%B0%E5%B7%9E&lang=0

    兰州市政府为落实公共交通优先发展战略,切实改善城市交通环境,破解市民出行难题,从2009年开始,在亚洲开发银行、交通与政策发展研究所(ITDP)和广州市市政工程设计研究总院的支持下,着手开始进行快速公交(BRT)系统概念研究以及安宁东西路主干道和七里河敦煌路(仁寿山-兰州西站)BRT系统的研究设计建设和实施工作。

    快速公交系统总长度12.3公里,19个公交专用车站,平均站距680米。项目建设除道路工程外,还包括综合管沟工程、地下商场及通道工程、自来水供水工程、车站工程等五项内容。2012年年底,BRT 一期工程建成并投入试运营。该线由安宁区刘家堡广场至兰州西站,全长9.1公里,设置15个站点、22个中央岛式专用站台,分别采用平面过街斑马线、过街天桥、地下通道三种进站模式,全程票价1元,并实现了“一主六支”和站内免费换乘。

    该系统平均每日运载30万名乘客(2015年兰州公交供公司提供数据),被BRT技术标准委员会评级为银牌标准,也是亚洲开发银行贷款建设的第一个BRT系统。该项目极大提高了道路通行能力,为所有道路使用者提供更加高效便捷的出行方式。同时,BRT沿线及辐射区域的土地开发建设得到巨大提升,商业、住宅、文化业、旅游业等呈现加速发展趋势,加快了安宁区经济发展速度和提升市民满意度。

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    BRT走廊沿线大量的房地产开发项目

    ITDP开展的调查结果显示BRT的积极影响

    乘客对BRT走廊的公交满意度从BRT开通前的45%增加到开通后的83%

    乘客自我感受等待时间减少7.1分钟每次。

    同意“公交出行时间是可预测” 乘客从BRT开通前的48% 增加到开通后的82%

    “我在公交站台感到安全”的公交乘客从BRT开通前的46%增加到开通后的80%

    “我在BRT走廊骑行感到安全”的骑行者从BRT开通前的25%增加到开通后的53%

    “我在BRT走廊步行感到安全”的行人从BRT开通前的41%增加到开通后的78%

    同期还开展了控制走廊调查,更多数据和调查方法请访问 http://www.itdp-china.org/itdpweb/chlanzhoufenxi/  (兰州BRT影响评估报告)

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    兰州西站BRT开通前(左) 及开通后(右)


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    BRT开通前

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    BRT开通后,舒适安全不受天气影响的BRT车站

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    BRT开通后

    该系统的革新要素

    01 站台形式和建筑结构

    分离式岛式站台:能让同方向的车辆在同一个站台两侧停靠,和传统的分离式站台比较,站台通行能力不变的情况下,可以减少一半站台长度,节约用地。

    全封闭式的BRT站台。结合当地的天气和运营成本,站台采用了全封闭式的建筑形式,遮风挡雨。

    灵活的站台形式。根据走廊的道路条件,运营设计和乘客需求水平,该系统建设了多种车站类型,包括中央岛式站台、分离式双侧停靠站台、对开式双侧停靠站台以及这些方式的组合,如兰州西站。

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    兰州四中站,分离式岛式站台

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    中央岛式站台

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    站台建筑设计手稿,澳大利亚建筑师设计

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    建成的BRT站台

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    培黎广场站,对开式双向停靠站

    02 多模式整合

    整合沿线的人行道、自行车道、双层自行车停车架和公共自行车系统。现在由于共享单车的出现,公共自行车系统已停止运营。

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    03  PPP的融资模式

    BRT站台的6个地下商业街采用部分公私合营的融资模式。其中最大的地下购物中心——第五大道,长496米,连接两个BRT站台,包括购物区、公共空间和人行通道,并设有八个出入口和十六自动扶梯。

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    第五大道地下商业街

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    第五大道平面布置图

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    第五大道商业街的控制中心

    兰州BRT获得国际奖项:

    1. 2012年11月7日,亚洲开发银行举办的可持续发展交通论坛上,兰州城市交通项目获得了亚太地区可持续发展交通大奖。

    2. 兰州市快速公交(BRT)项目被可持续交通奖委员会提名为“2014可持续交通奖” (Sustainable Transport Award 2014 )。

    3. 2015年3月28号在香港获得运输及基础建设项目组卓越奖。


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