Institute for Transportation and Development Policy

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    • 电动自行车与电动滑板车:气候变化行动的掌舵手

      2019-11-27

      电动自行车和电动滑板车为减少碳排放提供了另一种可能性,通过为第一公里和最后一公里与目的地的接驳提供一种出行选择以及在城市替代部分出行。利用电动自行车和电动滑板车的出行模式(通常被称为微出行)可以取代乘用车的使用,从而推进城市可持续交通发展进程。电动自行车和电动滑板车为人们提供了更多出行选择,而不再依...更多


    • 城市更新系列——东京第一座“非塔300+高楼”横空出世

      2019-11-27

      即将到来的2020东京奥运会引发了一波正在改变东京的“城市更新”浪潮。大规模的房地产项目和基础设施改善项目也将期待更新整个东京的城市风貌,并使城市变得更有吸引力和亲和力。东京的基建项目在2013年开始进入腾飞阶段,正好是东京被选为2020年奥运会举办地的时候。何为城市更新?城市更新(Urban re...更多


    • 环岛的是与非

      2019-11-26

      环形交叉口,是一种典型的道路节点形式,在中国城市建设发展进程里,曾有过一段意义非凡的历史。1903年,美国人Willam Phelps Eno首先提出了单向环形交叉口的设想,西方各国逐渐开始建设环形交叉口。经过一段时间发展,1969、1983年英法开始执行让行规则,引入现代环形交叉口的理念,引起了世...更多


    • 人行天桥让城市变得没那么好走,为什么这么多城市依然不停在建?

      2019-10-20

      人行天桥既没有促进可步行性和小区的宜居性,也没有提高驾驶者或骑行者的道路安全。将行人从街道中分离出来实际上是在强化私人机动车优先,是在鼓励机动车开更快一点,让司机漠视道路中其他使用者,进一步导致更多的道路意外伤亡。什么是人行天桥呢?人行天桥顾名思义就是横跨马路的建筑结构,通常需要步行者绕更长的路,上...更多


    • 愿你不被日晒雨淋

      2019-10-20

      全天候步行系统主要指能够将天气变化(日晒、雨雪等)对步行出行的影响减少到最低的一系列交通基础设施,主要连接公交枢纽、公交站点、公共建筑、商业建筑、办公楼、公共空间等。简单归纳起来,全天候步行系统主要包括高架步行系统、地下步行系统以及有遮盖的人行道三种形式。如果你不喜欢被日晒雨淋,但又热爱以步行去丈量...更多


    • 城市货运新形态

      2019-09-20

      从食品到家具,越来越多的消费者选择线上购物,这促使了快递行业蓬勃发展。这难道是货运转型的时代吗?上周,《纽约时报》发表评论认为,亚马逊公司的快递服务让我们的街道变得更加危险,尤其是对于行人和骑行者而言。对于城市规划者来说,这一点并不令人意外,他们和工薪阶层以及环保人士一起,对这个网络巨头引领的城市货...更多


    • 城市更新 | 里约·奇妙港能否绽放奇妙未来

      2019-09-16

      自20世纪70年代起,里约热内卢经历了劳动力失业、贫民窟增加等城市衰退的过程,1989—1997年间工业生产职能下降,22%的工厂及企业转移到了巴西的其他地区,里约城内的港口码头、工业区等逐渐被废弃,全球资本的快速流动和资本博弈将里约的城市发展置于被动局面之中。[1]自20世纪70年代起,里约热内卢...更多


    • 慢行交通 | 打破一扇窗,创造新世界

      2019-09-16

      福塔莱萨是巴西东北部沿海300万人口的城市,与许多其他巴西城市一样,一直饱受交通事故的困扰,交通死亡人数惊人。如今,这座城市被誉为最佳范例,成功地将交通伤害和死亡人数减少了40%,同时自行车和公共交通乘客量大幅增加。福塔莱萨成功的原因有很多,例如政治勇气、明智的政策以及改善公共交通的承诺。然而,最大...更多


    • 【慕尼黑】欧洲停车政策改革系列

      2019-09-16

      本文是ITDP(交通与政策发展研究所)关于停车政策研究的一系列文章中的一篇。整个文章讲述了欧洲城市的成功停车管理政策。停车管理是一个可以实现各种社会目标的关键工具,但却经常被忽视。对20世纪的很多欧洲城市来说,其停车管理政策已围绕其他城市发展目标改变。最近的一些停车改革是在遵守欧盟环境空气质量或温室...更多


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